深孔車削時大的問題有哪些

　　深孔的導向擴孔只解決了孔的粗半精加工，要保證該件號制造成功，還是要解決各臺階孔的精車精磨。加工深孔的基準是外圓，加工外圓的基準是中心孔。編制工藝時考慮到孔口較大，不易保證孔口的圓度，因此需要多次鑲配悶頭。粗車后兩端配悶頭，以悶頭中心孔為準粗磨外圓，然后半精加工孔，半精加工孔后配悶頭，然后半精磨外圓，時效后配悶頭精磨外圓，后精車孔，精磨孔。

　　深孔車削時大的問題是振動，防振減振為薄壁深孔套筒加工的關鍵。為此編制工藝采取以下幾種措施。

　　專用刀座將深孔刀具的刀柄做成圓柱形，舞臺減速機機械傳動裝置都有哪些特點?用專用刀座將刀柄固定在車床的中拖板上，可以大大提高刀具的剛性(見圖3)。

　　采用減振刀桿精車孔時專門定做了防震結構的減振刀桿。

　　采用滾動中心架精車孔時為防止工件外圓與中心架的磨擦發熱，應采用精密滾動軸承中心架。精車孔時冷卻液要充分，防止工件發熱引起新的變形。

　　合理選用刀具幾何參數選用主偏角為90°的小圓弧半徑的可轉位刀片，盡量減小背吃刀力。

　　合理選用切削用量根據切削用量可轉位刀片選用斷屑性能好的槽形，保證深孔切削排屑順利。

　　選用高精度數控車床要求數控車床徑向軸向跳動小，導軌直線度好，抗震性好。

　　深孔磨削 fd孔是配合孔，不僅精度要求高而且粗糙度低。我們采用加長磨頭的深孔磨床加工，保證了尺寸精度和粗糙度。

　　深孔測量

　　無公差要求的深孔尺寸，采用加長測量桿內徑百分表測量。

　　有公差要求的深孔尺寸，采用加長測量桿的氣動量儀測量