電動平車的軌道安裝的絕緣性能是關鍵的問題

　　采用運輸軌道做電動平車的供電滑觸線,具有安全可靠、一次性投資少、使用維修方便等優點?？杀苊庖酝妱悠杰囉?80V 拖電纜供電出現的裸線碰軌或電纜拉斷等事故。

　　不用拖電纜,也就免去了電纜卷筒、滑線地溝等附屬設施,便于維修和保養。用運輸軌道做供電滑觸線的工作原理,是將鋼軌變為導電軌(俗稱供電滑觸線) 。

　　也就是將380V電源,經地面降壓變壓器降至36V(即安全電壓) ,饋電給軌道,再經電動平車的導電裝置將36V 電壓送至車上的升壓變壓器,將電壓再升至380V ,以拖動電機運轉。

　　供電運輸兩用軌道施工,軌道安裝的絕緣性能是關鍵的問題。有些施工單位,由于沒有嚴格執行施工驗收規范,導致質量不合格而返工,造成經濟損失,帶來安全隱患。推薦閱讀：“八不可”的運輸原則是保證電動平車正常運行的保障。

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　　相對地面而言，電動平車外側接地點的滑移是向前的，這就使得地面給外側車輪的滑動摩擦阻力是向后的，而給內側車輪的滑動摩擦阻力是向前的,也就是說地面相對輪胎接地面作用了1個與平車車輪偏轉方向相反的摩擦阻力矩。

　　電動平車的輪組間距愈大，摩擦阻力矩也愈大，此力矩試圖使車輪回到直線行駛的方向，因此計算摩擦阻力矩時必須考慮滑移因素的影響。

　　設計難點剖析 為了使設計出來的手動液壓電動堆高車能實現預定的功能，剖析設計使命，手動液壓電動堆高車在設計的過程中有以下的難點需要解決：。

　　自重輕、車身低、操作輕、視野坦蕩;車架設計堅貞，承載力強 手動液壓電動堆高車設計參數 手動液壓電動堆高車機能:在尺度起升高度。