電動平車常見的幾種電氣驅動方式
文章出處：本站原創 人氣：發表時間：2016-06-10 11:24
電動平車有不一樣的電氣驅動計劃，每個電氣驅動計劃也會帶來不一樣的作用：
變頻器+異步電機 此計劃在電機低速時功率急劇減小，電機發動轉矩小、起動電流 大，整體功率低(只在額外轉速附近功率較高)，低速時(5HZ 以下)電機不能安穩運轉。為了進步車輛的起步功能，電機功率低，電 池、變頻器容量大，性價比最低，運用成本高，會很快被篩選。通常以發動請求挑選 電機，電機功率儲藏大，形成“大馬拉小車”表象。推薦您閱讀電動平車中卷筒供電流程的解析
直流無刷體系--專用整流模塊+直流無刷電機。能夠按正常運轉時的功率挑選電機，不需求功率儲藏，較好的解 決了“大馬拉小車”的疑問，可使電池容量減小，節省了設備的投入的費用，進步體系的運轉效能。發動電流小(轉矩相一起發動電流只有異步機的1/5) 、無刷直流電機發動轉矩大(可達額外時的4～5倍) 、體 積小、功率高、無刷構造、動力大、防護功能好、無級調速、性價比高，能夠延伸電機的壽數，下降整車分量，進步電池的蓄駛路程，下降造價。
直流有刷電 有刷直流電機電機功率低、運用電池容量達，電機體積大，防爆難度大，會逐漸淡出商場。有刷直流電機因存在集電環炭刷構造，在電機運轉時發生火花， 特別是在高速時將發生嚴峻的環火， 發生無線電攪擾， 要定時更炭刷。電機不宜適用于易燃易爆、有露天、塵埃、濕潤、泥濘的場合。電動平車因為替換海普洛濾芯的需求，電機只能采用敞開式防護方式，電機冷卻方要 進入電機內部。
異步電機 因為電機為直接發動或 Y/D 發動。 發動電流等于(4-7)倍額外電 流， 這么會對 KPX 蓄電池形成嚴峻的沖擊,或形成 KPD 軌道壓降過高，一起發動時發生的大電流和轟動時對平車安全運轉極為晦氣。
以上幾種電氣驅動計劃各有不一樣，所以要挑選合適自己的電動平車電氣驅動計劃。
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